自动五月天经常哭狼

2017-07-14 07:07:02

据政府海事安全局发布的一份新报告显示,超过90%的船舶自动五月天电话是误报 1992年首次引入的全球海上遇险和安全系统消除了人们监视五月天电话的紧急广播频道的需要新系统正在逐步实施,并将在1999年之前完全取代手动系统在新系统中,当船舶遇到麻烦时,它可能有三种不同的方式发送遇险信号它可以通过无线电发送警报,它可以通过卫星发送警报,或者如果船只下沉,无线电信标将自动浮动并发出信号通过按下按钮发送无线电和卫星警报,而无线电信标在水中时通过静水压力激活负责海上安全局无线电通信的工程师Kim Fisher表示,设备故障相对较少每件设备在20年内可能只会产生一次误报尽管如此,海岸警卫队收到的大部分电话都是误报,卫星和无线电信标系统每天都会产生一次误报费舍尔说,警报“基本上是打电话铃”当海岸警卫队收到警报时,他们首先尝试联系该船然后他们检查船只的位置 - 当维修人员无意中触发警报时,相当大比例的错误警报来自港口的船只最后,他们检查遇险呼叫的其他确认如果海岸警卫队无法确认遇险呼叫,那么他们会将直升机发送到仍然可能是误报的地方在1993年从Inmarsat卫星获得的340个遇险信号中,98%是误报在1993年从无线电信标中采集的280个信号中,93%是误报海岸警卫队的发言人说:“我们认真对待一切,假设有人遇到麻烦,除非另有说明”海事安全局的研究发现,无线电信标的三分之一误报是由于信标被冲到船外造成的来自卫星和无线电信标的大量误报是由操作员安装和测试设备引起的设备正在重新设计,因此意外按下警报按钮将更加困难但即便如此,误报的数量也可能会增加目前约有20%的船舶拥有全球海上遇险和安全系统到1999年,